Настройка переключения передач на велосипеде является важной задачей для любого настоящего велосипедиста. Это позволяет обеспечить правильную работу трансмиссии и комфортное передвижение по любой местности. Кроме того, правильно настроенное переключение передач позволяет экономить силы и увеличить эффективность катания. В данной статье мы расскажем вам о том, как правильно настроить переключение передач на велосипеде и добиться максимального комфорта и эффективности при катании.
Содержание
Как выбрать кассету и систему шатунов
Кассета и система шатунов являются ключевыми компонентами для правильной работы переключения передач на велосипеде. При выборе кассеты и системы шатунов необходимо учитывать следующие факторы:
Размер колеса
Размер колеса является определяющим при выборе кассеты, так как это влияет на соотношение зубьев на кассете. Для велосипедов с колесами 26 дюймов и меньше, подойдет кассета с 7-8 скоростями, а для велосипедов с колесами 27,5 дюймов и более, можно использовать кассеты с 9-10 скоростями.
Род занятий
Выбор кассеты и системы шатунов также зависит от рода занятий. Многие кассеты предназначены для определенных видов катания. Например, кассеты с меньшим количеством зубьев подходят для горного катания и трейла, а кассеты с большим количеством зубьев - для шоссе и дальних поездок.
Размер зубьев
Размер зубьев на кассете и системе шатунов влияет на соотношение передач. Маленький зубья на кассете и большой зубья на системе шатунов обеспечивают высокую скорость, но требуют большей физической нагрузки. Большие зубья на кассете и маленькие зубья на системе шатунов обеспечивают большую силу, но менее высокую скорость.
Качество и цена
Конечно, качество и цена также являются важными факторами при выборе кассеты и системы шатунов. Кассеты и системы шатунов различных производителей могут отличаться по качеству и цене. Обычно, чем выше качество, тем выше цена.
| Фактор | Влияние на выбор кассеты и системы шатунов |
|---|---|
| Размер колеса | Зависит от количества скоростей на кассете |
| Род занятий | Кассеты для разных видов катания различаются |
| Размер зубьев | Влияет на соотношение передач |
| Качество и цена | Кассеты и системы шатунов разных производителей отличаются по качеству и цене |
Настройка переднего переключателя
Перед началом работы необходимо проверить состояние и настройку кабелей. Необходимо убедиться, что кабели не обгоняются друг на друга, они не перекручены и находятся в правильных направлениях. Если у кабелей имеются изъяны, они должны быть заменены.
Далее следует проверить состояние опор крепления переключателя. Все крепления должны быть плотно закреплены и не иметь зазоров, которые могут приводить к нестабильности и ослаблению натяжения кабелей.
Настройка переднего переключателя включает в себя следующие шаги:
- Переключатель должен установиться на самую малую звездочку. Если это не выполнено, переставьте переключатель и поставьте на малую звездочку.
- Натяните кабель на переднем переключателе. Убедитесь, что кабель был правильно подключен к переднему переключателю и фиксаторам кабеля.
- Выровнять маятник переднего переключателя относительно цепи.
- Определите, насколько далеко наружу должен сдвинуться переключатель. Следует проверить на угле 90 градусов по отношению к цепи: от стяжки верхней цепи до зубчатых колес на передней звезде. Если подъемник находится ближе к среднему зубчатому колесу, переключатель необходимо сдвинуть. Если находится ближе к наружному зубчатому колесу передней звезды, переключатель необходимо отодвинуть.
- При помощи запястья, выровняйте переднюю и заднюю скорости, регулируя скорость через передний переключатель.
Некоторые модели велосипедов могут требовать дополнительных настроек переднего переключателя, в зависимости от типа трансмиссии. Инструкции по дополнительной настройке можно найти в руководстве пользователя велосипеда.
Настройка заднего переключателя
Настройка заднего переключателя - это один из важнейших аспектов в поддержании хорошей рабочей способности велосипеда. Если задний переключатель не настроен правильно, то этого может быть достаточно, чтобы испортить весь поезд, особенно во время критических моментов, таких как подъемы на велосипеде. Вот пошаговый список инструкций по настройке заднего переключателя:
Очистите и проверьте кабели и шатун. Обрежьте кабели, если концы сильно изношены или смяты. Проверьте, нет ли на них повреждений или пробоин. Убедитесь, что кабели проходят через опоры и ролики заднего переключателя без препятствий. Заправьте новый кабель в корпус. Далее проверьте, чтобы вращающаяся часть заднего переключателя находилась в хорошем состоянии и без признаков износа.
Установите заднюю переключающую пластину на звезды, чтобы минимальная компоновка была на самой маленькой звезде. Это позволит вам регулировать высоту верхней направляющей пластины, к которой пристыкован кабель.
Раскрутите курок переключения на максимальную скорость.
Регулируйте верхнюю и нижнюю направляющую пластины на заднем переключателе. Убедитесь, что звезда находится в выровненном состоянии с верхней направляющей пластиной. Измените позицию нижней направляющей пластины таким образом, чтобы зубчатое колесо проходило через середину заднего переключателя.
Возьмите кабель и натяните его через верхнюю направляющую пластину. Установите его на держатель кабеля и надежно закрепите.
Обратитесь к переключающему курку и убедитесь, что кабель подключен правильно.
Заверните винты в задний переключатель и натяните кабель подходящим образом.
Проверьте работу переключателя, используя органы управления. Если звездочки нормально переключаются, все работает правильно. Если необходимо, отрегулируйте трос натяжения, чтобы поддерживать оптимальную производительность рычага. Важно помнить, что звездочки должны переключаться плавно, без лишнего усилия.
Вот, краткие инструкции по настройке заднего переключателя велосипеда. Соблюдайте правильную процедуру настройки, чтобы получить наиболее плавное, эффективное и комфортное переключение передач.
Регулировка тросиков и кабелей
Регулировка тросиков и кабелей на велосипеде необходима для гладкого и точного переключения передач. Это процесс, который требует точности и внимательности. Вот шаги для настройки:
Настройте задний переключатель. Для этого переведите передний переключатель в самую большую звезду и задний переключатель в самую маленькую звезду. Нажмите на тормоз, чтобы остановить заднее колесо. Ослабьте гайку крепления троса в нижней точке переключателя. Натяните трос, чтобы цепь была на маленькой звезде, и затяните гайку крепления троса.
Настройте передний переключатель. Сначала, переведите задний переключатель в середину. Затем, переключите передний переключатель на самую маленькую звезду и затем обратно в самую большую звезду. Затем, ослабьте гайку крепления троса в верхней точке переднего переключателя. Натяните трос, чтобы цепь была на маленькой звезде, и затяните гайку крепления троса.
Проверьте настройку и внесите корректировки. Протестируйте переключение передач, проверьте, что оно работает гладко и точно. Если возникают проблемы, рекомендуется подкрутить или ослабить тросик для настройки.
Следует помнить, что неправильно настроенные тросики и кабели могут привести к неэффективному и даже опасному переключению передач. Чтобы гарантировать безопасность и удобство во время езды, рекомендуется регулярно проверять и настраивать тросики и кабели.
Регулировка лимитеров
Лимитеры - это механизмы, которые ограничивают движение перемычки переключателя передач на велосипеде. Регулировка лимитеров необходима для точной настройки переключения передач и предотвращения переключения передач за пределы возможного диапазона.
Для регулировки лимитеров на велосипеде следуйте этим простым шагам:
- Настройте передачи на самую маленькую звездочку спереди и на самую большую звездочку сзади.
- Проверьте перемещение перемычки переключателя. Если перемычка не достигает самой большой звездочки сзади, регулируйте винт “H”, чтобы перемычка могла дойти до крайней точки.
- Настройте передачи на самую большую звездочку спереди и на самую маленькую звездочку сзади.
- Проверьте перемещение перемычки переключателя. Если перемычка не достигает самой маленькой звездочки сзади, регулируйте винт “L”, чтобы перемычка могла дойти до крайней точки.
После регулировки лимитеров проверьте перемещение перемычки переключателя на всех звездочках и убедитесь, что переключение передач работает точно и без проблем. Если вам все еще не удалось правильно настроить перемычку, можно обратиться за помощью к специалисту в мастерскую.
Тестирование и корректировка на ходу
После настройки переключения передач на велосипеде, необходимо провести тестирование и корректировку на ходу. Ниже приведены основные этапы:
Проверка работоспособности: перед началом езды на велосипеде необходимо проверить, что переключение передач работает корректно. Для этого нужно несколько раз переключить передачи в различные положения, так, чтобы убедиться, что цепь переключается на нужную звезду без каких-либо заеданий или иных проблем.
Тестирование на практике: для того чтобы убедиться в правильности настройки, необходимо проехать на велосипеде некоторое расстояние, предпочтительно на различной местности, чтобы протестировать работу переключения передач при разных условиях езды. Важно выявить все проблемы, которые могут возникнуть при реальной эксплуатации, и попытаться их устранить.
Корректировка на ходу: если в процессе тестирования были выявлены проблемы с переключением передач, необходимо произвести корректировку на ходу. Для этого нужно остановиться на удобном месте, подобрать инструменты и попытаться исправить проблему. Если это не удается, то лучше вернуться домой и произвести корректировку на станции техобслуживания.
Повторное тестирование: после корректировки необходимо снова протестировать работу переключения передач и убедиться, что она работает корректно. Если все исправлено, можно продолжить езду на велосипеде с новыми настройками.
Тестирование и корректировка на ходу являются неотъемлемой частью настройки переключения передач на велосипеде, ведь только так можно убедиться в правильности настроек и избежать проблем в будущем.
